災害時における緊急物資の輸送手段は、道路や空路（ヘリ コプター）のみならず河川も有用です。

本システムは、Beluga.NETを基盤として、航路内に障害物 （隆起・コンテナ・車両等）がないか探査し、船舶と災害 対策本部で情報を共有しながら目的地まで物資を輸送する というシステムの検証実験を行いました。

COS-NETとは？

｢自社船の航行状況を事務所で全て管理したい」、本シス テムはそのようなニーズに答えるべく開発されました。

管理を行う船舶にＧＰＳとパケット通信機（NTTドコモ： Dopa）を内蔵した端末を設置することで、インターネッ トを経由した事務所のパソコンで船舶の位置を常時監視す ることができます。 また、既存の通信網を利用していますので、沿海域まで利 用が可能です。

船舶が日本全国、どこの沿海域を航行していても、その位 置及び運航状況を事務所で知ることができます。

システムを設置した船舶では、電子海図情報をベースとし た地図情報のほか、独自の情報（専用桟橋・岸壁、ブイな ど）を表示することもでき、さらに安全等深線や危険領域 に対する侵入警報機能などにより安全航行をサポートしま す。

既に、船舶にＧＰＳプロッタなどの航海機器が搭載されて いる場合には、モニターを必要としない発信専用端末があ りますので、気軽に運用することが可能です。

関係者間での情報の共有、漁業者や関係官庁などへの情報 公開を行うことで、工事の円滑化と安全性をより確保する ことができます。

特徴

• 海岸線から10海里程度までの日本沿海域をサポート
• 最短5秒間隔のリアルタイムな位置収集
• 既存のパケット通信網と独自の圧縮アルゴリズムにより低ランニングコスト化
• 気象情報サービスとの統合による情報の常時取得
• 航跡管理、航行監視、船舶検索、警告表示、メール送信機能搭載
• ＷＥＢの利点を生かした、システムの拡張性
  　（一般向け作業予告情報、作業船運航予定、漁船操業情報など）

関連

• 落水者検知システム
• ブイ遠隔監視システム
• 作業船回航監視システム
• 配送車運行管理システム

大規模土工管理システム

近年、無線LANを使用したデータ転送や携帯電話によるパケット通信などのデータ通信のワイヤレス化は著しく、各家庭においても身近に使用されています。これらは建設業界においても同様であり、陸上・海上工事を問わず、その技術や利用方法は急速な発展をとげています。

BELUGA.NET（ベルーガネット）とは、その通信技術を利用して、施工重機や測量船、測量車と事務所間をネットワーク接続することにより、施工情報（平面位置・軌跡・速度・方位・計測データ等）をいつでもどこでもリアルタイムに把握できるトータル監視管理システムです。

本システムは、無線LAN・携帯電話を利用して現場と陸上事務所間でリアルタイムにデータを共有できるため、従来では多くの時間と人員を費やしていた解析作業（コンタ図・鳥瞰図・CSVデータ）を、陸上事務所PCにて短時間で出力・解析することが可能になりました。

また、データ収集や設計変更などは、重機に直接向かうことなく事務所PCから1人のボタン操作で送信することができるため、安全かつ円滑に現場施工をサポートすることができます。
なお、現場のニーズに応じた機能の追加も可能です。

特徴

• 無線LANによる効率的な施工管理
• 重機群の施工をリアルタイムに監視・管理
• 走行履歴を確認でき、未施工箇所を指示
• ネットワーク接続により設定変更等を瞬時に対応
• GPS等の測量機器を常に監視、オペレータに異常をいち早く伝達
• GPSをはじめとした各種センサー類の情報をすべて記録し、再生可能

関連

• Beluga System
• ブルドーザ造成管理システム
• 転圧管理システム
• バギー面的測量システム

近年の海洋土木工事では、沖合いに展開しており、水深が深くなるのですが、これらの工事を適切に行うためには、高精度が要求されます。よって、施工管理支援システムによる、作業船の位置誘導および管理が必要不可欠なのです。

Sea-Hunterは、外洋においても高精度を維持し、管理するためのシステムです。位置誘導にはStarFireシステムを導入。
基準局を新たに設置する必要がなく、公証精度は15cmという高精度を保持します。

システムイメージ

関連

• StarFireシステム
• 起重機船誘導システム

　本システムは、次世代型施工管理システム「Sea-Hunter」に対応した起重機船誘導システムです。

　Sea-Hunterを利用することによって、従来であれば位置誘導の実現が難しかった沖合においても
高精度な位置誘導（±15cm）を実現しました。あわせて、風向・風速・潮流情報などをとりこみ、
表示することで、より精度を上げることができます。

　また、それぞれの装置から計測したデータは、無線LANまたは特定小電力無線を利用して、ブリッジや
クレーン操作室などの各所でデータを共有。同じ誘導画面が表示されます。

　船舶内外での情報共有を行うことで作業の効率化をはかります。

関連

• Sea-Hunter

配送車運行管理システムは、COS-NETを応用して開発
されました。

本システムは、保冷室を搭載した配送車における保冷室内の
温度情報管理と車両位置情報管理を目的とした、運行管理
システムです。

共同給食センター物流管理システム（仮称）とASPサービスとの
相互リンクも視野に入れているため、将来的には、さまざまな情報
（例：燃料情報、商品情報など）とリンクすることで、システムを利用
する消費者・運送業者などの方々に、それぞれ必要となる情報を
提供し、新しい物流の可能性を創出できる可能性をもっています。

管理したい車両にGPSと無線通信タイプの温度計を設置し、
専用のデータ端末を利用してデータを収集します。

そして、収集されたデータは、無線LANネットワークを介して各地の
アクセスポイント経由でサーバへ送られます。

サーバのデータはインターネットを経由して全国の事務所などで
閲覧が可能です。

システムを設置した車両は専用機器のボタン操作を行うことで、
データの送信と各拠点からの入出場記録を行えます。

また、設定によりボタン操作の変更が可能で、作業に応じた管理を
行うことが可能です。

通信方式は、無線LANの他、NTT DocomoのFOMAなどの通信
端末にも対応。リアルタイム監視などにも利用できます。

特長

• 無線LANを利用することでランニングコストを削減
• 車両ごとの位置・保冷室内温度の管理が可能
• 運行日報などの帳票出力機能を利用した記録管理が可能

関連

• COS-NET

沈埋函本体コンクリートは、多数の部屋に分けられた鋼殻 の中に、特殊コンクリートを大量打設するため、各殻室に 確実にコンクリートが充填されるよう、打設を総合的に管 理する事が重要となります。そのためこれらの管理には、 品質性状の安定化とともに、材料切れによる打設中断など の無いよう、生コン車の徹底した運行管理が求められてい ます。

本システムは、ネットワークを利用することにより、コン クリート出荷工場側での運行調整を行い、現場で打設を行 う筒先でも、運行管理状況に合わせた打設調整が可能とな るよう、筒先にPDA(携帯型PC)を配置して、情報の共有化 はかりました。

・車載型の小型GPSをアジテータに搭載することで、稼動する生コン車の位置情報をリアルタイムに管理する

・生コン車の位置情報の他、現着・荷降し開始時間などの状態表示も、Dopa網を利用して一括表示

・位置情報や時間情報を打設管理ネットワークシステムと供用

・高速パケット通信網（ＦＯＭＡ）を利用。生コン車の運行状況や待機状況が筒先でリアルタイムで閲覧可能

・工場側で入力する製造時間により、現在打設中のコンクリートの可使時間が各筒先でも確認できる

・筒先にて各区画の打設情報を入力し、作業時間を蓄積・比較できることから、作業能率の確認、さらには次区画打設時の作業改善の補助として利用できる

海上や湖上など水難の危険があるところでは、ライフジャ ケットなどの救命具が必需品です。そして、ライフジャケ ットを装着していても落水地点や落水者の所在がわからな ければ、捜索は難航し、危険度が増すばかりです。

わたしたちはCOS-NETを基盤とした、本システムの構築に より、落水者の情報をいち早く検知することを可能にしま した。

落水者検知システムとは、落水を検知した時点から落水者 の動向をリアルタイムで追跡するシステムです。落水情報 はメールで関係者に通知され、落水したことを知らせます。
その後の情報は、インターネットで常に確認、追跡ができ ます。

日本全国10海里程度の沿海域までサポートされています。 通信網はNTTDocomoのDopa網を使用しており、COS-NET を基盤としていますので、幅広い情報と共に落水者の追跡 が可能となっています。

特徴

• ライフジャケットの膨張ボンベと連動着水を検知し落水位置を送信
• 落水後は5分間隔で位置を連続送信
• 落水を検知した場合、登録者にメール配信
• 日本沿海域で利用可能。

関連

• Beluga小型船舶用浮力補助具
• COS-NET

Beluga 小型船舶用浮力補助具

平成14年10月より導入した、オリジナルの浮力補助具です。

小型船舶用の救命胴衣をもとに、より常時着用に適したデ ザインに仕上げました。
浮力は5.85kg、小型GPS携帯端末により、現在位置を送信 することもできます。

落水実験

長期間にわたり作業船を回航する場合、その船内は無人に なります。
回航中に船内に浸水が発生した場合、無人のためその発見 は非常に遅れ、惨事を招くことも考えられます。

本システムはCOS-NETを応用し、”回航する船舶の情報を 管理し、浸水した場合にはいち早く検知したい”というニ ーズに応えました。

通常は、3時間ごとに船舶管理者へ現在の監視船舶の状況を メール配信し、回航の安全をお知らせします。
浸水を検知した場合には、管理サーバから浸水が発生した ことを通知します。

船舶側各装置への電源は、バッテリーとソーラーパネルを 併用しておりますので、電源の心配もありません。

システムイメージ

関連

• COS-NET

刻々と変化する海象・・・台風などにより、ブイが流されてしまうケースがあり、そのたびに捜索することは困難を極めます。

本システムはCOS-NETを応用し、ブイの動静監視を行えるよう、構築しました。異常が見られた場合には登録管理者通知します。これによって、迅速な対応ができるようになりました。　

機器は、特殊加工を施したケースに覆われていますので、波や潮風にも耐えられます。

システムイメージ

関連

• COS-NET

オプションでWEBカメラを設置し、周辺の情報をあわせて監視することも可能です。

気象情報は、インターネットブラウザで閲覧可能です。

画面例